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Mañana arrancan las “Fotocívicas” en la CDMX

  • Todas las placas de circulación de los automóviles contarán con 10 puntos, cada infracción registrada por cámaras y radares equivale a un punto menos

  • Al perder el tercer punto, los dueños de los vehículos deberán hacer un curso básico en línea. Perder el cuarto punto tendrá como sanción un curso intermedio en línea y, a partir de la quinta infracción, deberán realizar horas de servicio en favor de la comunidad


Todo está listo para que este lunes las #Fotocívicas empiecen a funcionar en la Ciudad de México. “Equipo electrónico”, “sistema tecnológico”, y “penalización por puntos en matrícula”, son algunos de los conceptos que contempla el nuevo esquema de sanciones cívicas que sustituye a las “Fotomultas”, famoso sistema de recaudación implementado durante el gobierno Miguel Ángel Mancera Espinosa, en el que la empresa operadora de los radares resultaba más que beneficiada.


El propósito de las “Fotocívicas” es crear conciencia entre los automovilistas de la responsabilidad que implica conducir un auto

Además de conocer el reglamento de tránsito, el propósito de las “Fotocívicas” es crear conciencia entre los automovilistas de la responsabilidad que implica conducir un auto.


Con las “Fotocívicas” todas las placas de circulación de los automóviles contarán con 10 puntos, cada infracción registrada por cámaras y radares equivale a un punto menos, (excepto las que rebasen los límites de velocidad hasta un 40%; en ese caso se perderán 5 puntos).


Al perder el tercer punto, los dueños de los vehículos deberán hacer un curso básico en línea. Perder el cuarto punto tendrá como sanción un curso intermedio en línea y, a partir de la quinta infracción, deberán realizar horas de servicio en favor de la comunidad, según lo dispuesto en la Ley de Cultura Cívica.


Estas horas de servicio pueden ser las que se realizan en los denominados Sábados de Tequio, o las que determinen las alcaldías; entre ellas limpieza, pintura o restauración de centros públicos educativos, de salud o servicios, así como de bienes dañados por el infractor e incluso obras de ornato en lugares de uso común.


Al perder el tercer punto, los dueños de los vehículos deberán hacer un curso básico en línea

También implica la impartición de pláticas a vecinos o de la comunidad en que cometa la infracción, relacionadas con la convivencia ciudadana; participación en talleres, exposiciones, muestras culturales, artísticas y/o deportivas en espacios públicos que organicen las alcaldías o las secretarías, entre otras.


El nuevo reglamento de tránsito, refiere que algunos de los comportamientos contemplados en las tablas de sanciones que incluyen penalización por puntos a la matrícula son: preferencia de paso y prioridad de uso de los peatones (Art. 6); circular en sentido contrario (Art. 8); conducir con personas o animales entre las piernas o dispositivos electrónicos que distraigan al conductor (art 38); así como exceso de velocidad (Art. 9), entre otros.


En zonas donde existan parquímetros, no se aplicarán inmovilizadores a vehículos que incumplan el reglamento de tránsito: “sólo se les multará conforme a lo dispuesto en la ley”.


En tanto, para quienes cuentan con placas de otros estados sí se colocarán inmovilizadores y, “para ser liberados, deberán pagar todas las multas anteriores que no hayan sido acreditadas por los conductores”.


Asimismo, se reclasificaron algunas vialidades primarias, cuyas características físicas les hacen asemejarse más a vías de acceso controlado (carriles centrales y laterales y camellones divisores) como lo son

Insurgentes Sur en su tramo de Eje 10 hasta su entronque con Anillo Periférico o Eje Central, de La Raza a los límites con el Estado de México.


La Secretaría de Movilidad aclaró que los límites de velocidad no presentan modificaciones, por lo que el máximo de velocidad en vías de acceso es de hasta 80 kilómetros por hora (km/h), mientras que, en vialidades primarias, secundarias y en zonas escolares la velocidad máxima es de 50 km/h, 40 km/h y 20 km/h, respectivamente.


También se modificó la definición de vehículos no motorizados, los cuales se definen como aquellos que pueden ser movidos por impulso humano o eléctrico; en este último caso, la velocidad máxima que podrán alcanzar con asistencia es de 25 km/h.


Todos los cambios al Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, se pueden consultar en: https://bit.ly/2Wca4aF o bien a través de la presentación ejecutiva en: https://bit.ly/2WaDR3q



(Fotos Twitter)

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